弹性联轴器具有弹性模量变化范围大，容易得到不同的刚度，可用硫化方法使橡胶与金属表面牢固地粘结。弹性联轴器具有一定补偿两轴相对偏移和减振，缓冲性能，结构简单，制造容易，不需润滑。弹性联轴器具有较好的阻尼减振特性，可以吸收部分振动能量，减少通过振点时的振动振幅，降低轴段扭振应力。弹性联轴器具有较高弹性，承受公称扭矩时转角为10度，转矩为25度。

弹性联轴器可以降低轴系固有振动频率，改变柴油机动力装置轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速，可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言，可以减少变动转矩时对齿轮面敲击，延长齿轮使用寿命。弹性联轴器具有较好的阻尼减振特性，可以吸收部分振动能量，减少通过振点时的振动振幅，降低轴段扭振应力。对组成机械设备的各类零部件的材质、功能性、防腐性甚至装饰性，都提出了很好的要求。

联轴器铸件由于制造工艺的特殊性，铸件表面容易锈蚀，生锈后很难处理，如不引起重视，不但工件的防锈蚀能力较差，装饰性也不好，对此很多企业在对铸件提出较高的耐蚀性要求的同时，根据铸件不同的工作条件，要求对铸件（铸铁、铸钢）进行常温发黑、磷化处理和其它特殊的防锈处理。铸铁件与其他钢铁件不同之处在于组织疏松，碳含量高，如果处理不当，直接影响发黑膜与基体的结合强度，因此，前处理显得尤为重要。铸钢件简单的除锈方法就是使用砂纸。

弹性联轴器铸铁件的常温发黑工艺是一种成本低，操作较简单的铸件发黑表面处理的方法。该工艺能赋于铸铁件纯正典雅的黑色外表，提高铸铁件的防锈能力，从而提升产品的价值。因此该工艺能够在铸铁防腐处理上得到广泛的应用，同时也会在生产实践中不断完善和创新。弹性联轴器铸件经过酸洗中和后，在溶液里浸泡4小时左右即可去除铸钢件表面的锈渍。