我们根据动力机和联轴器载荷种别、转速、工作环境等综合因素选定联轴器品种，根据联轴器的配套、联接情况等因素选定联轴器型式。根据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度作校核验算，确定鼓形齿式联轴器的型号，在冶金机械和重型机械的轴系传动中广泛选用齿式联轴器。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。

在使用联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和高弹性的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较高，这样设计出来的的船舶其质量也很高。主机的减振器下沉使得联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得高弹性的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。因为联轴器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有广泛的使用。

齿式联轴器的齿面使内、外齿的接触条件得到，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。齿式联轴器经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。

在具体情况中使用方式不当或者是在使用的时候没有考虑周全，这样也会使得联轴器在使用的时候被损坏。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成，齿式联轴器齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。