在选择联轴器时应尽量减小被联接两轴轴线对中的误差，为了减少附加载荷对联轴器的影响，应尽量减小联轴器和轴承之间的距离。联轴器是利用螺栓联接的，两个半联轴器分别用键与两轴联接，以实现两轴联接，传递转矩和运动。联轴器结构简单、制造方便、成本较低、工作可靠，装拆、维护均较简便，传递转矩较大，能保证两轴具有较高的对中度，一般常用于载荷平稳，高速或传动度要求较高的轴系传动。

联轴器包括凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、夹壳联轴器、套筒联轴器等。联轴器一般结构简单、制造成本较低，刚性联轴器是由刚性传力件构成，各联接件之间不能相对运动，因此刚性联轴器不具备补偿两轴线相对偏移的能力，适用于被联接两轴在安装时能严格对中，工作时不产生两轴相对偏移的场合，刚性联轴器无弹性元件，不具备减振和缓冲功能，一般只适宜用于载荷平稳并无冲击振动的工况条件。

凸缘联轴器不具备径向、轴向和角向补偿性能，使用时如果不能保证被联接两轴对中度，将会降低刚性联轴器的使用寿命、传动度和传动效率，并能够引起振动和噪声。刚性联轴器上各螺栓根据传递转矩的大小，可全部采用铰制孔用螺栓或一半采用铰制孔用螺栓，另一半用普通螺栓。我们根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。

我们根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；当需要过载保护时，宜选择安全联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。联轴器在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，在现有标准联轴器不能满足设计需要时，需要厂家设计相同参数的联轴器。