弹性联轴器能够下降轴系固有振荡频率，改动柴油机动力装置轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不呈现风险的共振转速，能够吸收和下降柴油机输出转矩的动摇，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言，能够削减变化转矩时对齿轮面敲击，延伸齿轮使用寿命。弹性联轴器能够吸收有些振荡能量，削减经过振点时的振荡振幅，下降轴段扭振应力。弹性元件将在弯曲的状态下工作，同时片束作相对剪移，以保证联轴器具有特大的弹性减振性能。

两个半联轴器将在某些相对转动的情况下工作，当联轴器停止工作时，齿轮将在弹性元件的作用下恢复到初始位置，该型联轴器可逆向工作，承载与弹性减振能力强。弹性联轴器可用于重载和振动的机器与机械轴系传动的联接，联轴器带内齿轮的半动半联轴器，它们与齿轮构成封闭回路，径向槽大的宽度略小于弹性元件束的厚度，以保证弹性元件装入径向槽后具有预紧度。齿轮之间距离的缩小，联轴器的刚性将增加。

弹性联轴器由两个半联轴器、一个外套和若干个非金属弹性柱销等组成，将柱插入由半联轴器的圆弧齿和外环上的内圆弧齿形成的对合孔中，以实现两半联轴器的连接。两个半联轴节凸缘的外缘和外衣的内缘酿成半径相反的半元形凹槽，组分解柱销孔，以嵌入柱销。自动轴半联轴节经过柱销，外衣经过柱销牵动从动轴半联轴节迁移转变，以传送扭矩。在安装时需注意，找正两轴的同心度、两轴端面之间的距离和制动轮与制动器的安装位置。