齿式联轴器对传动机械两轴参数要求严格，因其具有挠性、无弹性、刚性大等特点，所以其不具备缓冲、减振性能。齿式联轴器齿面可以进行氮化，也可以进行渗碳淬火处理。齿式联轴器需要硬齿面时可以进行氮化处理，可以用低碳合金钢进行渗碳淬火后磨削或用合金刀刮削的办法。齿式联轴器在装复时，两联轴器对准记号联接，这样可以尽量减少齿式联轴器离合前后对轴系动平衡的影响，防散件丢失或错乱，又防装复后引起意外的动不平衡。

齿式联轴器分类方式多样，从工作状态上上来看，可以简单分成共扼与非共辆两大类。从几何角度上来说就是曲面之间一种满足连续相切的空间关系。共辘齿式联轴器在的轴间倾角下能满足内外齿面共扼的工作状态，而非共扼齿式联轴器在任何轴间倾角下都无法满足这种状态。减速机在工作过程中温升较高，正常情况下，动力端的运行温度要低于减速机的运行温度，调整时考虑到减速机热膨胀轴端高度差，建议室温时减速机输出轴按轴线偏下一点为好。

齿式联轴器齿间距小，允许相对径向位移小、结构紧凑、转动惯量小，适合与电机输出轴配套连接。带中间轴套的齿式联轴器主要用于两轴相隔较远的结构环境下，垂向安装的齿联轴器可以连接垂向布置的输入输出轴，内齿套对外齿轴有的轴向限位作用。齿式联轴器有左右两个内齿套，齿套端部分别与外齿啮合，两外齿分别与输入输出端轴连接。左右齿套之间通过法兰盘连接，主动盘夹持固正在法兰盘与齿套之间。