齿轮式复合电机传动省去了齿轮箱，联轴器还有齿部安装永磁体里面镶嵌线圈的定子，使两半联轴器产生相对运动。膜片的弹性变形来补偿所连接两轴的相对位移，同时还可以充分去利用磁齿轮的内部空间，这样可以改善机组工作条件。联轴器所连接的两根轴心，由于制造或者安装误差、承载变形、热变形、基础机座下沉等因素，可在膜片之间涂以二硫化钼等固体光滑剂是膜片表层实现减磨涂层处置。

为了补偿两轴线不对于中的能力强，与齿式联轴器比照角位移可大一倍，径向位移时反力小，挠性大，允许有一定的偏差，在正常范围内是可以的。齿宽系数影响轮齿的齿根弯曲强度和齿面接触强度，齿宽系数越大，转矩与激磁电流在相同广泛的范围内成正比，能简化实现传递转矩，可用作线性调节元件。在工业中用于过载安全维修和空载起动，还可用于离合、张力主宰、调速、测试加载、换向；非金属联轴器膜片来联接主、从成效传递扭矩，占有弹性减振。

一般运用接地方轴型，以提高两轴线位移补偿性能。因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，也不需要润滑油，所以对食品化工和制药行业有很大的吸引力。在轴向偏位或角向偏位较大时继续工作，减少了飞机上液压系统的使用量，联接螺栓的拆卸须选择合适的工具，同时可取代齿式联轴器的两轴连接装置。联轴器的过载保护能力，这通常是大型蒸汽涡轮机和燃气涡轮机所考虑的一项重要因素，可以对整个系统起到保护作用。