不同的材料和品种规格的联轴器许用转速范围不相同，改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，材料为钢的需用转速大于材料为铸铁的需用转速，能补偿安装后船体，机座变形而产生的误差，保证柴油机和轴系的正常运转。联轴器厂家在齿根弯曲强度和齿面接触强度足够的条件下，应以有较大的重合度来确定齿宽，不应盲目增加齿宽，以免使结构尺寸的增加，考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需要的宽度。

联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；联轴器需要过载保护时，宜选择联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸大时，宜选择接中间轴型或接中间套型。在联轴器工作现场，要安装振动监测装置，出现异常及时报警，避免产生短期过载。联轴器之间的螺栓损坏和挠曲，螺栓根部的退刀槽因加工质量差造成应力集中，加上材料内部有夹杂物。

减小螺栓组所受的交变循环应力，要控制安装螺栓的预紧力在规定范围内；同时可以靠储存弹性变形达到缓冲作用，并可通过改变联轴器的刚度，来调节轴系的固有频率，以减轻振动、避开共振，因而成为联轴器中的关键零件。联轴器用在冶金及备件中，对于联轴器的装卸都有要求，不能盲目的装卸，否则会把联轴器弄坏；连接螺栓的拆卸须选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会困难一些。