弹性联轴器的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油、结构较紧凑、强度高、无旋转，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。改变内外叶片的形状、叶片间距和硅油的粘度和特性，可以使弹性联轴器的转矩分配特性非常柔和而且连续，很适应前差速器的的差动，差速器的差动能力也很小。

弹性联轴器加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能达到的高温度取决于油的性质，一般在200℃以下，采用其他方法加热轮毂时，可以使联轴器的温度高于200℃。我们通过加热使螺母与螺栓之间的距离加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些，新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样。

两者并不影响差速器的正常工作，弹性联轴器也不影响差速器防止功率循环的功能。一般常用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。联轴器不具备径向、轴向和角向补偿；联轴器对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化。弹性联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿作用。