在空隙对所固定的轴施行锁紧，守旧的固定形式，因为螺钉的前端与轴心接触，有可能会导致轴心的毁损或拆卸艰难。齿式联轴器在运行过程中所引起的应力归于静态力区域，后两项力引起的应力是归于动态力区域，且跟着轴每转一周而变化；齿式联轴器齿套采用手动、电脉冲、液压仿形的数控加工，精度全部可以达到设计要求。

硬齿面时可以进行氮化处理，亦可以用低碳合金钢进行渗碳淬火后磨削或用合金刀刮削的办法达到设计要求。联轴器一般比非金属弹性元件挠性联轴器使用寿命长，需密封润滑和使用不长时间的联轴器，增加维护工作量。对于长期连续运转和经济效益较高的场合，齿式联轴器传递转矩大，但需要在润滑和密封良好的条件下才能长时间工作。

每个喷油嘴都要按适当的方向拧紧到防护装置上，使油顺转动方向喷入。若机组有正反向运行时，则油沿轴向喷入，油嘴或油管不允许与联轴器向碰擦。油嘴或油管不允许与联轴器向碰擦。装配联轴器时，除去毛刺，清洗所有零件。组装时，须中间两焊接叉头轴承孔线在同一平面上。

齿轮磨损的原因基本相似，连接螺栓除受到正常作用力外，还受到附加弯矩，因而使之折断，这种原因多发生在减速器主轴左右的水平度高差大而致。螺栓直径较细，强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。各运动机构的中间连接部件，它对各运动机构的正常运转有直接影响。