联轴器零件的垂直法兰结合面，对旋转中心的端面圆跳动公差等级为六级，其他端面圆跳动公差等级为七级。在大多数设备的传动系统中，主动件和从动件都是通过齿轮、花键啮合或其他方式直接连接。联轴器在高速运转的设备中，此类故障可能会导致设备的严重损坏。

离合器能够在工作时接合和分离，联轴器则不能。主、从动端轴径不相同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号，可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移构成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。

润滑油从轮齿底部各个小孔喷入，油受离心力作用进入啮合面，起润滑与冷却作用，油经啮合面后由齿的两侧流出。润滑油由喷嘴射入，由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持一定的润滑油层。润滑方式主要起冷却作用，较难形成油膜，齿面磨损比润滑要快。

在传动系统中使用以上的这些连接方式，当从动件因故障卡死时，由于从动件与主动件无法脱离连接，而造成主动件、从动件受损。联轴器和离合器主要用于将两轴连接成一体，用以传递转矩或运动。联轴器和离合器的使用要求是应该能够调节两轴之间的偏移，能够吸收冲击和振动，传递的转矩要大。