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联轴器角偏移弯矩及作为机械传动件效果

作者: 时间:2019-10-0832 次浏览

联轴器的使用和选择都是靠受力来确定,受力不同,型号大小也不同,一般为了优化联轴器的使用效能,建立力学模型,分析各种力和力矩的作用,从而达到主要应力的作用点。联轴器在运行过程中主要应受到几种力和力矩的作用,在扭矩的作用下,蛇簧作用在半联轴器的挤压应力;因为是高速蛇簧联轴器,半联轴器将产生很大的离心力;在扭矩的作用下,蛇簧作用在半联轴器齿根处的剪切力;旋转时的径向和切向力。
角偏移时的弯矩等,运行过程中前三项力所引起的应力属于静态力范畴,后两项力引起的应力是属于动态力范畴,且随着轴每转一周而变化,在分析过程中发现,半联轴器上集中的主要应力是离心力、挤压力和齿根处的剪切力产生的,所以在接下来的分析中主要对这三种力进行分析。将模型简化成一个直齿圆柱齿轮与蛇簧的组合体,在进行受力分析时,在扭矩的作用下半联轴器的齿侧面将受到挤压应力,齿根处将受到剪切力。

联轴器

联轴器是一种机械传动件,目前对机械传动件的研究方法主要集中于传动件的优化设计、动力学分析、可靠性分析等方面,设计了一种轴套式的折叠传动机构,并用有限元法得到其应力分布特性,分析了双导杆转向传动机构的结构特性和运动特性,并在此基础上进行了创新设计。传动机构中圆锥齿轮的啮合特性和轮齿的承载能力。对行星轮系传动机构进行了运动仿真分析,对齿轮的降噪效果进行了测试,对齿轮的优化设计提供一定理论基础。
对齿轮进行了参数化设计,提高了建模效率,为后面的优化设计提供了方便,发现机车齿轮失效的主要原因是弯曲应力的作用下,发生疲劳断裂。针对变厚齿轮进行了可靠性研究,并得出其传动的可靠度,应用有限元法对齿轮进行了静力分析,得出其应力分布云图,对齿轮啮合进行了动力学仿真,分析了齿轮啮合动载系数的影响。

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