联轴器具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能，径尺寸小、结构简单不用润滑、承载能力高维护方便、更换弹性元件需轴向移动，适用于联接同轴线、起动频繁，正反转变化，传动轴系和要求工作可靠性高的工作部件，不适用于低速重载及轴向尺寸受限换弹性元件后两轴对中困难的部位。联轴器厂家生产的弹性间隔体损坏或失效，扭矩传递并不会中断，同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩，这很可能会导致系统出现问题。

联轴器基础通用标准链条联轴器是利用公用的链条，同时于两个齿数相同的并列链轮啮合，不同结构型式的链条联轴器主要区别是采用不同链条；联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，因此有时在安装联轴器的过程中，我们也要注意轴与轴连接过程中，出现的偏差具有美观的表面和耐腐蚀性能好，不经过镀色等表面处理，而发挥所固有的表面性能，使用于多方面的钢铁的一种。

轴转速的高低，由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因；当安装调整后，难以保持两轴严格准确对中，并且存在相应程度的方向位移和偏斜角。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。在满足使用性能的前提下，应选用装拆方便的联轴器，可用于低速、刚性大的传动轴。

我们根据联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小来选择联轴器类型，对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器。冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动系统来选择联轴器时，可选用具有高弹性和良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，适合有冲击场合的轮胎式联轴器。联轴器具有良好的综合能力，所以广泛适用于一般的中、小功率传动系统中。