联轴器动力输出轴本身是悬臂的，并采用径向推力轴承进行支撑。联轴器厂家在安装时，应对轴承间隙和齿轮间隙进行调整，保证正确啮合。轴承磨损后及时调整和更换，一旦间隙变大，便破坏伞齿轮正常啮合，引起附加载荷；联轴器仅作静平衡试验，在高速运转时，因不平衡带来的附加载荷和轴的振动，使轴的工作状态变坏；输送机减速器的伞齿轮轴是和联轴器装在一起的，结构不合理、重量大，安装和搬运过程中易碰撞而造成轴的弯曲变形。

在联轴器起动时，使轴的受力及应力状况恶化，造成花键的变形。漏油是密封性能不良所致，联轴器过载时，油温和压力急剧加大，橡胶密封圈迅速老化，密封性能变坏，漏油使其传递力矩减小，造成起动困难。在采用联轴器后，仍会出现烧电动机事故，主要是缺乏对设备性能的认识和使用不当造成的。联轴器中的油液放空，以防电动机长时间过载而烧毁。供电线路过长等原因，电网电压降过大时，引起电动机特性曲线的变化。

电动机在较低电压下长时间运行，其额定电流增大，使电动机过热而烧毁。不同的材料和品种规格的联轴器许用转速范围不相同，改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，材料为钢的需用转速大于材料为铸铁的需用转速。额定扭矩已考虑运转时，变动负荷因素，所以选定时不再调整额定扭矩值。在选择联轴器的尺寸时，注意连续运转发生的负荷扭矩要低于额定扭矩，在机器设备允许的安装空间以内。