在安装前应检查原动机和工作机两轴是否同心，齿式联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。齿式联轴器采用可靠的润滑结构与密封件，保证满意的工作寿命与方便的维护。齿式联轴器减振动能差、噪声较大，利用若干非金属材料制成的，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，传递转矩实现两半联轴器联接。

齿式联轴器具有一定补偿两轴相对偏移的性能，适用于中等和较大功率传动。在进行维修时，拆下档板即可换配件，齿式联轴器为自润材料，不需润滑、节省润滑油，而且净化工作环境。齿式联轴器结构简单、组成零件较少、制造较方便，不用齿轮加工机床。传递转矩大，在相同转矩时回转直径比较小。在装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩。

在工作时发生扭转剪切变形，具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大；两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪，轴向尺寸略有减小，将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。联轴器高速运转时，轮胎外缘离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加轴向力。齿式联轴器在工作时，产生的应力方向相反，以抵消部分附加轴向力，达到改善齿式联轴器和两轴承的工条件。